「ノーパンクタイヤ」の記事一覧

産業用タイヤから足回り部品までご提案_構内トレーラー性能の重要要素 産業用タイヤ単品から、その組付け部品およびユニット詳細を下記リンクからご確認いただけます。 産業用タイヤを使用した構内用トレーラー_製作事例 このような […]

構内トレーラー足回りユニット_4輪操舵式 車軸の中央に旋回盤（ターンテーブル）が設けられ、台車の旋回時には車軸・車輪とも進行方向に同調します。前後輪の走行軌跡はほぼ同じになり、回転半径を小さくできます。 4WSターンテー […]

構内トレーラー足回りユニット_２輪操舵式 前輪に旋回機能があり、後輪は固定です。前輪の旋回機能はターンテーブル式です。特徴としては、ナックル式より旋回半径が小さく、非けん引時の人力による位置合わせなど操作が容易です。また […]

超重荷重を支える車軸セット_ダブルタイヤ仕様 ノーパンクタイヤ車軸セット_シングル仕様では耐荷重に適合しない場合は、タイヤをダブルにして検討します。構内専用の金型台車など重量運搬台車の足回りとして利用されます。 また荷台 […]

足回り部品の根本となる車軸セット 工場・物流センター・港湾施設などで使用する構内トレーラー、台車用のノーパンクタイヤ車軸セットです。車軸の両端にノーパンクタイヤを左右各1本を組付けた形（バーベルのような形）になります。つ […]

ハブ仕様のノーパンクタイヤ ハブ仕様のノーパンクタイヤは、ハブ軸受け部にJIS規格のラジアルベアリングを使用し強靭な構造となっております。けん引される構内運搬トレーラーの強力な足回りとして最適です。 タイヤの仕様表説明 […]