産業用タイヤ（ハブ仕様ノーパンクタイヤ）は主に構内トレーラーを中心とした台車に使用されています。
ノーパンクタイヤキャスター_牽引、手押しも両用台車
牽引、手押しができる切り替え機構を台車に付加 4WS台車は車輪が牽引棒にリンクされているため手押しでは操作できません。手押しで使用するにはリンクを切り、自在キャスター２個、固定キャスター２個にする必要があります。この台車 […]
産業用タイヤを台車に使用した事例
ノーパンクタイヤキャスターを4WS機構に使用
ノーパンクタイヤキャスターを利用し小回り良く走行 普通、ノーパンクタイヤキャスターは自在キャスターと固定キャスターの組み合わせで使用されます。さらに「小回り良さ」と「牽引車との追従性」を追求するため、４個のノーパンクタイ […]
ノーパンクタイヤ_長尺物を運搬する台車_4WSターンテーブル式
「長尺物運搬」と「小回り」を両立する台車 台車ベースの２倍近くの長尺の鋼材を運搬するため、できるだけ動力けん引車の走行軌道に忠実に小回りさせたいことから4WSターンテーブル式機構を採用しました。 台車屋が教える 長尺物を […]
小径タイヤを使用_小さなトレーラー
小さい台車だけれど4WSターンテーブル式機構 台車サイズ、タイヤ径が小さい軽荷重用の台車ですが、4WSターンテーブル式機構を採用しており、一般の重荷重用を主としたトレーラーと機能面では同じです。小振りですので狭い通路でス […]
ノーパンクタイヤ_両方から牽引できる台車_4WSターンテーブル式
前後どちらからでも牽引できます 台車の全長が長いと簡単に通路ではUターンができません。また通路幅も確保ができません。そこで前後両方から牽引できるようにすれば課題を解決できます。またできるだけ小回りで曲がり角を旋回できるよ […]
ノーパンクタイヤ_荷台を低床仕様にした台車_4WSターンテーブル式
低床仕様の台車について 荷台部を低床にすることから、台車の形状は前後ホイールベースを挟んで中心部に低い荷台がある形になりました。この形で４WSターンテーブル式機構を加えて完成させました。 Uターンでき、荷台が低い台車 ご […]
ノーパンクタイヤ_重量物を安全に運搬する構内台車_２WSナックル式
5トンの重量物を運搬する台車 積載物が超重荷重のため、できるだけ安定した運搬がしたい。5トンの荷物を安全に運ぶ足回りから考えました。特に旋回する時の安定性を考えて「ナックル機構」を採用しました。 積載面高さが指定あるため […]
ダブルタイヤ仕様_重量物を運搬する台車
ダブルタイヤ仕様で荷台を低くして重量運搬 重荷重運搬で、床面を低く抑え積載しやすくします。そのためにダブルタイヤを使用し、２ＷＳ（２輪操舵）式の台車で対応します。 荷台は日本松の板ばりです。低床にするためダブルタイヤ仕様 […]
ノーパンクタイヤ_牽引台車のスタンダード_2WSターンテーブル式トレーラー
2WSターンテーブル式構内トレーラー_牽引に強い 前軸にターンテーブルを取り付けた２ＷＳ機構の台車。後輪は固定軸となります。けん引棒操舵角が大きく、けん引車との追従性が良好で、回転半径も小さくできます。ノーパンクタイヤ装 […]
ノーパンクタイヤ_連結して大量運搬_4WSターンテーブル式トレーラー
連結しても安心できる走行 普通ならばカーブを連結して走行させると内輪差を考えて大きく回って旋回させる必要があるため、通路幅の確保が必要になります。しかし４WS（4輪操舵）式機構採用により牽引車へ追従が良くなり、ほぼ牽引車 […]