ハブ仕様のノーパンクタイヤ
ハブ仕様のノーパンクタイヤは、ハブ軸受け部にJIS規格のラジアルベアリングを使用し強靭な構造となっております。けん引される構内運搬トレーラーの強力な足回りとして最適です。
タイヤの仕様表説明
| ①タイヤ | ノーパンクタイヤ。台車への装着等、さまざまな用途に対応しています。タイヤ表面パターンはUラグ。 |
|---|---|
| ②ホイール | ホイールがタイヤ、ハブを繋ぎ合わせる事で台車重量を支えます。素材は鉄製を使用しています。 |
| ③ハブ | 軸受け。ハブは2個のベアリングが挿入され、スムーズな回転の役割を担います。 |
| ④アウターベアリング | ハブの外側に位置するベアリング。 |
| ⑤インナーベアリング | 軸の根元側（ハブの内側）に位置するベアリング |
| ⑥キャッスルナット | タイヤを固定するナット。締め付け後は割ピンで緩み止めを行います。 |
| ⑦ハブキャップ | キャッスルナット締め付け後の保護キャップ。ほこりの挿入、水の挿入などを防ぎます。 |
ノーパンクタイヤの構造を動画説明
ノーパンクタイヤ（ハブ仕様）の用途について
台車での使用事例
ハブ仕様のノーパンクタイヤは構内トレーラーに使用します。牽引車輛に強制的に牽引され、速度もアップしますので強靭であることが前提です。下に構内トレーラーでの使用例をリンクしましたのでご覧下さい。
ハブ仕様ノーパンクタイヤを使用した台車製作事例。主に構内トレーラーに使用されています。
部品ユニットとして組み入れ
ノーパンクタイヤ（ハブ仕様）は構内トレーラーに使われていますが、どのように組み込まれているかは下記のリンクでご覧いただけます。
工場・物流センター・港湾施設などで使用する構内トレーラー、台車用のノーパンクタイヤ車軸セットです。車軸の両端にノーパンクタイヤを左右各1本を組付けた形（バーベルのような形）になります。
ノーパンクタイヤ車軸セット_シングル仕様では耐荷重に適合しない場合は、タイヤをダブルにして検討します。構内専用の金型台車など重量運搬台車の足回りとして利用されます。
前輪に旋回機能があり、後輪は固定です。前輪の旋回機能はターンテーブル式です。特徴としては、ナックル式より旋回半径が小さく、非けん引時の人力による位置合わせなど操作が容易です。また構造が簡単で、保守管理はほとんど不要です。
車軸の中央に旋回盤（ターンテーブル）が設けられ、台車の旋回時には車軸・車輪とも進行方向に同調します。前後輪の走行軌跡はほぼ同じになり、回転半径を小さくできます。
タイヤサイズの選び方
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台車の最大積載重量を前提にタイヤ最大荷重からタイヤサイズを選びます。
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タイヤ最大荷重は破壊寸前値のため、余裕を持たせたタイヤサイズを選び直します。
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台車の適正高さは適正かを検討します。
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シングルタイヤ型にするか、ダブルタイヤ型にするかを含めて最終的にタイヤサイズを決定します。
以下に小サイズから大サイズまでの５サイズのノーパンクタイヤを準備しました。ご検討下さい。
ハブ仕様ノーパンクタイヤUT2.50-4タホハブ
ハブ仕様ノーパンクタイヤの中で一番小さい径のタイヤです。
軽荷重の足回りとして最適です。
| タイヤ型式 | 車輪径 | 車輪幅 |
|---|---|---|
| UT2.50-4タホハブ | 208mm | 60mm |
| 最大荷重 | アウターベアリング | インナーベアリング |
| 165kg | 6004ZZ | 6004ZZ |
＊【見積依頼】価格だけ知りたい方は、購入ページで価格が確認できます。
(当社ホームページ「台車とキャスター物流機器情報」へ移動します。)
ハブ仕様ノーパンクタイヤUT3.00-5タホハブ
ハブ仕様ノーパンクタイヤの中で軸用でもキャスターでも使用できる小さい径のタイヤです。
牽引用、手押し用の軽荷重の足回りとして最適です。
| タイヤ型式 | 車輪径 | 車輪幅 |
|---|---|---|
| UT3.00-5タホハブ | 250mm | 74mm |
| 最大荷重 | アウターベアリング | インナーベアリング |
| 335kg | 6205ZZ | 6205ZZ |
＊【見積依頼】価格だけ知りたい方は、購入ページで価格が確認できます。
(当社ホームページ「台車とキャスター物流機器情報」へ移動します。)
ハブ仕様ノーパンクタイヤUT3.50-5タホハブ
ハブ仕様ノーパンクタイヤの中で部品運搬台車に最も使用されるサイズです。
荷台高さも載せやすい位置で牽引用で最適です。
| タイヤ型式 | 車輪径 | 車輪幅 |
|---|---|---|
| UT3.50-5タホハブ | 302mm | 96mm |
| 最大荷重 | アウターベアリング | インナーベアリング |
| 420kg | 6205ZZ | 6206ZZ |
＊【見積依頼】価格だけ知りたい方は、購入ページで価格が確認できます。
(当社ホームページ「台車とキャスター物流機器情報」へ移動します。)
ハブ仕様ノーパンクタイヤUT4.00-8タホハブ
ハブ仕様ノーパンクタイヤの中で重量運搬台車に使用されるサイズです。
荷台サイズも大きくなり大量運搬にも最適です。
| タイヤ型式 | 車輪径 | 車輪幅 |
|---|---|---|
| UT4.00-8タホハブ | 406mm | 104mm |
| 最大荷重 | アウターベアリング | インナーベアリング |
| 770kg | 6206ZZ | 6207ZZ |
＊【見積依頼】価格だけ知りたい方は、購入ページで価格が確認できます。
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ハブ仕様ノーパンクタイヤUT5.00-8タホハブ
ハブ仕様ノーパンクタイヤの中で重量運搬台車に最適です。
当社で扱う中で最も大きいサイズとなります。
| タイヤ型式 | 車輪径 | 車輪幅 |
|---|---|---|
| UT5.00-8タホハブ | 471mm | 120mm |
| 最大荷重 | アウターベアリング | インナーベアリング |
| 1140kg | 6307ZZ | 6308ZZ |
＊【見積依頼】価格だけ知りたい方は、購入ページで価格が確認できます。
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台車屋が教える
台車は足元がしっかりしてないといけません。
わかりやすく言えば、このタイヤのイメージはフォークリフト用タイヤとほぼ同じと思って下さい。
ノーパンクタイヤ（愛知タイヤ工業製）を採用し、ホイールと弊社独自設計のハブを組み合わせています。強靭なノーパンクタイヤの特性に合わせてJIS規格ラジアルベアリングを採用しています。
動力けん引台車等の重荷重走行など高負荷条件に対応できるタイヤです。人間の足と同様に、これだけ鍛えた仕様であれば台車の強度は抜群です。